泵車配件常見故障的處理方法

發(fā)布時間：2019-09-25 08:52 文章來源：三民重科

混凝土泵車載施工工地隨處可見，他們是重要的混凝土施工設備。泵車是由成千上萬個零配件組成的具有高技術含量的施工設備，一般來說，一輛正常施工的泵車一個月打的混凝土大概有一萬方，但是這是在一切泵車配件都正常的情況下，一旦中途泵車配件發(fā)生故障，那么施工效率就會大打折扣。那么，當泵車配件發(fā)生故障時有哪些處理方法呢？下面配件在線就給大家介紹一下常見故障的處理方法。
泵車配件之直管

一、混凝土泵車配件分配閥換向無力：
蓄能器內(nèi)壓力不足或皮囊破損，重新充氣使氮氣壓力達到10.5MPa，或更換新的蓄能器皮囊再充氮氣至10.5MPa。
卸荷開關未關死。
擺動油缸漏油。
先導溢流閥閥芯磨損過度，使換向壓力低于15MPa。
電液換向閥電磁鐵故障或主閥芯彈簧斷裂，使主閥芯運行不能到位，電液換向閥主閥芯磨損，產(chǎn)生內(nèi)泄。
二、混凝土輸送泵分配閥擺動不到位：
擺動油缸尼龍軸承座磨損、變形或厚薄不一致。在擺動油缸尼龍軸承下面加調(diào)整片或更換。
三、混凝土輸送泵分配閥擺臂前端漏砂漿：
“S”管小端防塵圈變形或軸承磨損過度，間隙大。檢查拆換。
四、混凝土輸送泵分配閥不擺動：
分配閥點動按鈕故障或接線脫落。
電液換向閥先導閥芯卡死或電磁鐵線圈燒壞。
分配閥被異物卡住。
先導溢流閥故障使換向壓力不夠。
恒壓泵故障，使換向壓力達不到要求
其實遇到泵車配件故障不可怕，只要掌握了原理及方法，就能夠很好的解決泵車配件的故障了。但是有一點需要注意，我們在選購泵車配件的時候一定要知道，材質的好壞將直接影響到配件的質量，因此我們在選擇時就應該盡可能的選擇質量靠譜的泵車配件，以減少故障的發(fā)生幾率。

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